这是“闪电战”最后一个阶段。整个突队将以敌人的通线为目标，行分割并包围遭孤立的敌军主力。几以两翼行包围作战。待双钳合围后，剩下的工作就是围歼包围网内的敌人。此工作通常都由步兵队担任，装甲队则从前线补给整合战力后再继续往下一个目标推。

综合整理一个对闪电战的全貌概述。“闪击战”大略可略分以下几个阶段：

闪电战的最大弱有二：

突穿

为了突破后维持必须的冲力，机械化队将会成梯次纵署。

席卷

讲求速度；

集结

我的元首，祝你健康！

意即在攻击发起前夕，将兵力彻底集中于一个狭窄的正面上。由于该战术需“形成重”(schwerpunktbildung)之故，真正的攻击正面还会比集结面更窄。

闪电战的基础是机械化，前提是制空权，在于空，坦，步的协同合，战术在于一两面。找到突破，由炮兵打开缺，装甲集群缺并发展战果，机动步兵跟。找到突破的两翼，空军打开缺5－10分钟后，装甲集群随后攻击，后面随机动步兵。迅速破坏掉敌指挥中心，通讯枢纽，通枢纽。陷敌于瞎、聋的局面，并合正面队迅速合围敌主力步兵集团。

弱

——你的小萝卜”

一旦通过突破后，各纵队即成扇形展开，沿着若向前延伸的平行路向前分散推，以避免通壅现象发生。先通常由侦查队组成的前卫尖兵，他们在前方或侧翼上搜索前，行寻找开放路、侦测敌情，并提供预警并抢占如制、桥梁等重要战术要。突纵队便会依照他们的情报，选择适当、无敌方顾虑的路线前。面对敌人时,如无须战斗时则尽量避免,选择绕开，尽可能采取迂回渗透的手段，只有在没有办法的情况才实施战斗。至于绕过的敌人则由后续队赶上肃清之。

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使用形成重后所造成的压倒优势武力，以决定的冲击力突穿敌人战线。突破的任务一般给战车队担任，战车队将以营或连级单位组成“宽椎型”(breitkeil倒三角形，德军战车队最常使用的攻击队形)或者“椎型”(keil正三角形)行突破。不过若想保留装甲兵的实力以供往后作战计，亦有将突破任务由步兵担任，待步兵突穿后装甲兵才由缺投，接着机动向敌后以扩张战果的事例。

后路。威胁他们的后路，使其与基地之间丧失联系与补给。

击虚与钻隙

由于持续不断的运动，战斗时将以机动炮兵或申请战术空军火力支援攻击。这支敌后的机械化大军并不顾虑逐渐延长的暴侧翼，因为快速的机动将提供他们足够的保护。如非得已，突队将不会离开路越野运动，因为这会产生不必要的延误。在领先的装甲队后面则是机械化步兵队，以填补装甲队推后产生的空隙，后面才是徒步运动的一般步兵师。

展开

飞机、坦克和机动步兵速度都很快，火力也够。但前提是要保有制空权，然而德国后期遇到了拥有空中优势的国空军，无法使用闪击战。另外此战术对后勤依赖度非常，一旦汽油和弹药粮供应不上，就会被歼灭。（例如战争后期，德军发起的“突战役”就遭遇了这情况。使得德军无功而返，并没有更多的装甲队去抵抗盟军的攻击)

突破

与留在后方的敌军队只要没有被完全消灭，容易向后方发动反攻。由于闪电战的快速军，补给线一夕之间被迅速拉长，一旦补给跟不上，前方队容易成为弩之末，攻势停滞，就可能受到反攻。同时，补给队也容易受到反攻力量攻击。如游击战、反击战和巷战使用恰当，则可能克制闪电战。

此阶段是突破之延续。在完成突破之后，装甲队主力以及其他机械化支援单位会穿越打开的缺，并敌人战线开始向敌后。此时各队指挥官会在队先，以其自之观察掌握全局并随时将敌情向后回报。突纵队中除了战车外，尚会编战斗工兵、装甲步兵以在任何情况下对前中的战车单位提供支援，他们通常都乘坐在半履带装甲人员车辆上，战斗工兵则携带各材甚至架桥装备以克服一切天然或人工障碍。

机械化队的补给车队也沿着同一条通网以追赶战斗队。为了要在少数可用的路上运动上千辆的车辆以维持其攻势的度动能，因此通制亦将格外重要，工作也极端复杂。

战术层面

突破时期结束，开始全速向敌后方大纵的突。这样的法扬弃了传统的向两翼席卷的战法，不过这算是法国人所创的较快捷的方法。