东北级航母第一艘就称之为东北号航空母舰，据《华盛顿海军条约》限制，签署国在航母总吨位不超标的情况下可以建造两艘3。3万英吨的航母，正是依据这一条款，帝国才设计了东北级航空母舰，并且在这一级航母上首次运用了斜角甲板设计。

在三万吨级船舶制造的夭船坞上，两台五千吨级的行车在船坞上往返行，多台塔吊正在码边不断吊起甲板行安装，两千多名船工照常工作。

宋彪没有在船厂视察太久的计划，因为东北级航母的建造也只是刚开始，与之的哈尔滨级巡洋舰的首舰则已经建成了一半，他就登上正在铺设甲板的哈尔滨号察看一番。

东北级航母因为并不考虑列装式战斗机，总上对蒸汽弹的需求也并不是很迫切，在压弹的技术比较简单和成熟的情况下，基本可以保证需求，但在下一级别的西北级航母的设计上，帝国已经考虑采用跃式甲板适应式战斗机，并为此行了大量的试验。

宋彪抵达金州造船总厂后，正是在陈其采和陈厚甫、陈季良等的陪同下视察船厂，因为采用新式的技术较多，特别是在雷达置上要求较，东北级航母在建造上有意识的会保持一个较慢的速度，在1935年底建成，正式服役则要等到1936年。

一旦有需要，这个庞大的帝国zhōng yāng海军南方舰队就可以直接东威胁整个日本本土。

在金州造船总厂，国内第一艘东北级航空母舰的建造正在加快，随之的四艘哈尔滨级轻巡洋舰也有两艘在此建造，另外两艘则在海州造船厂建造。

宋彪在哈尔滨号巡洋舰上视察了一番后，心情很是愉快，钢铁舰就在脚下的觉还是很有成就的，他倒是羡慕海军士兵可以随舰一起弛聘大海的生。

帝国的海军战略重心已经转移到航母上，但在传媒和宣传层面，帝国国防有意识的隐藏和航母有关的信息，故意在《远东日报》上公开讨论凉州级和雍州级战列舰，这两级战列舰分别是3。5万-4万英吨和4。5万-5万英吨的设计标准排量，国防大臣陈其采接受采访，表示帝国有可能在《华盛顿海军

在此之前，帝国曾经建造了长级巡洋舰作为航母舰队的专属军舰，此次建造的哈尔滨级巡洋舰就是长级巡洋舰的改后续型号，长级巡洋舰是帝国第一代拥有搜索雷达的军舰，东北级航母和哈尔滨级巡洋舰列装的雷达则是帝国研制的第二代雷达，型号相对早期也有了更多的增加，对于空、低空都采用不同的雷达侦测。

从船厂离开后，宋彪继续在陈其采等的陪同下前往远东船舶工业设计院，帝国的第一代蒸汽弹就在这里行模拟测验，更多的测验则是在南方广西海域秘密行，现在还只能看到一些基础的设计资料和样品。

海州、青岛、宁波、滦州、锦州、广州、芜湖等地的大型船厂也基本如此，通过二十多年的扶持发展，帝国已经有三个大型和七个中型的军事船舶建造基地，拥有每年50万吨级以上的军舰制造能力。

在皇帝抵达船厂之前，国防大臣陈其采和海军参谋总长陈厚甫都提前几夭就到了金州，为迎接御驾好准备，船厂也装饰一新，每个地方都打扫的一尘不染，好迎接皇帝检查的一切准备工作。

位于福州的zhōng yāng船舶设计院则负责跃式甲板的设计，有意思的是帝国将跃式甲板的测验基地安排在土库曼斯坦的里海南海域，在阿拜疆以油的名义建造了一艘测试舰，专门用于一些秘密的航母测验。

帝国的斜角甲板设计实际上就在里海完成的大量测试工作，最后以较为成熟的设计和技术运用在东北级航母上。

换而言之，东北级航母是华盛顿海军条约结束之后的第一代航母，也将是直接迎击二战的中国主力航母，除了雷达外，这一级航母也列装了更为成熟的压弹，虽然帝国已经完成了蒸汽弹的理论设计，但在实际的测验和制造中还是存在较多的需要一步解决的问题。

在《华盛顿海军条约》期满后，帝国不会再考虑签署后续条约，所以，东北级航母最初建造两艘后，后续在1936年将继续建造四艘，随之的是一艘护航航母、两艘速战列舰、六艘巡洋舰和多艘驱逐舰、补给舰，构建一个大航空母舰群，常规作战则以两个航母群为基础编列一个支级舰队，大规模海军作战则以三个支队为混编舰队，作为帝国的主力，全署在帝国南方舰队的三都澳海军基地。