有了这个协定，大秦就可以用贾们的钱财换购楚国的资。金银珠宝代替不了粮布帛，粮布帛等资才是一个王国的国力所在。大秦试图利用西南策略的实施来持续消耗楚国的国力，而楚国对秦人的险恶用心当然一清二楚，他们将计就计，也利用对西南策略的援助来消耗秦国。西南策略所需庞大，楚国的援助毕竟有限，主要还是靠秦国的投，楚国则试图利用自己的援助把秦国牢牢拖在西南策略上，继而持续消耗大秦的国力。

南岭大渠的作用就是航运，航运最关键的就是连通湘和离。有就能同船，这事说起来并不复杂，如果是在平原开凿，那当然简单，但在南岭这地形，那就复杂了。

“七分归湘”则有北渠承担。北渠也是人工开凿的运河，在湘故的北侧。因为湘上游已经筑坝断，所以必须在湘江故的北侧开凿一条北渠，把运河和湘连为一。

陈禄的大渠设计简单实用，而且完全推翻了前期

天平石堤的当然要低于两侧的河岸，这样当枯季节的时候，可以拦截全江大渠，反之，当洪泛滥的时候，洪可以越过堤坝，直接湘故。

陈禄提修筑大小天平石堤。

吕不韦主持修建的洛泾大渠就是一个例。这个策略最早来自韩人郑国。后来秦人说这是韩人的谋，以诱惑秦人修建洛泾大渠来消耗秦国国力，阻止秦国攻打中原。

天平石堤就是拦堤坝。这个堤坝呈“人”字形，左为大天平石堤，右为小天平石堤。

现在秦人自己拿一个西南策略，要开拓西南蛮荒之地，要在南岭开凿大渠，这本就是一个严重消耗国力的事，假如楚国能用最小代价让秦国持续实施西南策略，让秦人在南岭开凿大渠，那必定可以严重消耗大秦国力，这对楚国显然有利，最起码可以给楚国赢得恢复元气的时间。

“三分离”由南渠承担。南渠就是人工开凿的运河了，在湘故的南侧，引湘而下，途中与始安、灵河、大榕相接，最后离。

陈禄提建“陡门”和船闸以提位通舟，其中陡门多达四十多，而船闸则主要修建于河较浅，较急的地方。

陈禄到了江南后，在武烈侯的全力支持下，全心投到大渠的建设上，除了打通湘桂谷地的路外，就是着手行开渠的准备工作，主要是械和资的囤积，而最重要的工作则是勘探地形，设计开凿方案。

正是得益于楚国的援助，江南不但在十八方镇的垦荒耕上取得了成功，在开凿大渠一事上也取得了飞速展。

这一方案奏报咸后，得到了郑国等一帮师的赞同，于是南岭大渠了正式开凿阶段。

铧嘴分，南渠离，北渠湘，这个工程的主构架就来了。

大天平石堤伸向东岸，与北渠相接。小天平石堤伸向西岸，与南渠相接。铧嘴就位于这“人”形石堤的前端

接下来的问题又来了，大河有枯季节，也有山洪暴发的时候，如何确保源的正常？

，大秦贾可以用钱财到楚国购买江南所需的全资，当然，粮和武等资不在此限，主要是指垦荒农耕和利工程用资。(手机阅读本章节请登陆。)

既然是引湘离，把湘引离，那首先就要分湘，把湘的一分引离，于是在湘上游铸造铧嘴。铧嘴用大石砌成，锐削如铧犁。铧嘴将湘上游之一分为二，三分离，七分归湘。

陈禄经过数个月的勘探，几乎踏遍了老山界，最终拿了一个既简单又实用的方案，那就是利用湘桂谷地的地势落差，引湘离，就是把湘引离，继而连通两条大江。这是南岭大渠最为关键的分，这个思路不能拿来，谁也不知这条大渠如何开凿。

最后一个问题就是航运了。运河开凿好了，如何保证航的畅通和船只的运行？