大亚湾电站。是因为目前香港普遍缺电、为了抓住有利商机，加上未来发展圳的需要以及国防科研方面的考虑等多方面地原因所必须要上的一个项目。中国政府方面对能和平开发的理论已经掌握的不错了，缺少的就是资金以及一切关键技术。大亚湾电站的建设，主要资金由唐筹措，政府只是地、人员以及政策扶持等。大亚湾电站还会会引英国最先的常规岛以及法国最先的能岛技术，建成后，将会给香港、圳以及周边地域供电

毕竟是时间有限。所以在小范围急论证一番之后。一些大政方针很快就决定了下来。暂时就工业跟经济两方面：

宝钢扩改制，是指唐投资金注宝钢集团，成为新宝钢集团最大东，改制后的宝钢，从资金规模上将会是中国最大的钢铁集团，同时就技术方面，由于会引日本新日铁的最新科技，也会是中国技术最先的钢铁公司。同时，改制后的宝钢将会是一家跨国集团，会跟唐旗下力拓集团分矿产公司行票护持，这样一来，矿石的采购以及产品的销售业就不仅仅局限于国内，而是全世界的采购与销售，等于让宝钢跟力拓公司联合，组成一个规模庞大地钢铁舰队。如果再加上中国政府对宝钢地优先采购权，那么新的宝钢集团先不说国际上，至少在中国国内，就会形成产、供、销一条龙地钢铁无霸。

石油化工项目改制，主要是指山东的胜利油田改制。也就是说，胜利油田将会对比宝钢一样行份制改革，唐注大量资金以及引旗下英国石油的最先石油化工科技，在中国努力打造一家规模最大，科技量最的石油化工集团。同时，新集团也一样，将会放国际，不仅仅局限在国内，将会跟英国石油护持票。达到一合作共赢的模式。

这样通过改制的方针，不但可以让中国对大飞机研制的财政担放下，还能让这个科研项目不至于中途下，也让那些科研人员有了一个更好地去。可以预知的是。所有去香港的科研人员，工资待遇等方面肯定会有一个大的提升。

首先，是工业方面地合作，中国政府将会跟唐在钢铁、能源等领域一步合作，目前来说就是宝钢扩改制、石油化工产业改制、大亚湾电站以及中国大飞机项目改制这三个大问题。

当然在谈到这个的时候，工业的人员又顺便提到了红旗轿车。希望唐能够把红旗轿车也据这合作模式一并走，因为这红旗轿车目前也是国家一个大的包袱，毕竟像红旗轿车这耗油大的级轿车，对目前的中国来说还太昂贵，基本没什么人能买得起，所以是不合适的。起码是不适应市场。

对于这一，唐自然是毫不犹豫地就接手了下来，毕竟前生的他也知，红旗轿车的失败，并非失败在技术上，主要是市场运营方面。如果自己接手，利用自己地财力加上香港的特殊地位，相信很快就能够在汽车行业占有一席之地，要知。自己买的可不只是劳斯莱斯航空发动机公司。劳斯莱斯汽车也是一并接收了的，两者完全可以互补么。

至于中国的飞机制造工业的份制改革，是说把中国的大飞机项目完全外包去，政府把所有的设施、厂房、地跟技术资料等都折价当作分份。加到唐即将成立地新的航空集团中。如此一来，新的航空集团中，将会包中国地上海飞机制造厂，劳斯莱斯航空发动机公司，加拿大飞机公司以及里尔飞机公司，合成为一家规模庞大的跨国飞机制造商，在中国大陆、加拿大、英国以及香港都会有飞机生产基地。但主要的研发中心，为了便于国际合作，初步定在香港新界一带，当然在哪里，还得跟英国以及加拿大政府一步磋商，不过就唐目前的份来说，估计他的香港提议十有八九能成。

地速度也地确是快地惊人。许多大项目几乎都是在这一个小小地会客室就决定了下来。